Q355 Plaque de tôle en acier au carbone à béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de béton de

Description du produit:

La plaque d'acier au carbone Q355 est une sorte de matériau d'acier caractérisé par son excellente résistance à la traction, sa résistance à l'usure et sa grande durabilité.Il est largement utilisé pour diverses applications industrielles et techniques en raison de ses excellentes propriétés.Il est disponible dans une gamme d'épaisseurs allant de 0,15 mm à 300 mm et peut être personnalisé pour répondre à différentes exigences.le rendant adapté à une variété d'applications telles que les composants structurelsIl est également disponible dans différents traitements de bord tels que le bord de broyeur, le bord de fente et le bord biselé, ce qui le rend facile à utiliser.Q355 La plaque en acier au carbone est disponible dans différentes longueurs allant de 1000 mm à 12000 mmIl est fabriqué en acier au carbone de haute qualité, ce qui le rend résistant à la corrosion et à l'usure, assurant ainsi sa durabilité à long terme.

Caractéristiques:

• Nom du produit: Plaque d'acier au carbone résistant à l'usure
• Matériau: acier au carbone
• Épaisseur: 0,15 mm à 300 mm
• Largeur: 600-3000 mm ou selon les besoins
• Résistance à la traction: ≥ 400 MPa
• Application: plaque de navire, plaque de chaudière, plaque de conteneur
• Tolérance: ± 1%
• Traitement de surface: huilée, décapée, soufflée
• Q355 Plaque en acier au carbone

Paramètres techniques:

Applications:

La plaque d'acier au carbone de TISCO, en acier au carbone de haute qualité, est un choix parfait pour diverses applications, car elle est résistante à l'usure et a une résistance au rendement ≥ 245 MPa.Le numéro de modèle est Astm 285 S355JR Q275 A36 Q195 Q235 Q345.Il est disponible dans des épaisseurs allant de 0,15 mm à 300 mm et dans des tailles allant jusqu'à 12000 mm, qui peuvent être personnalisées pour répondre aux exigences de différents clients.Ce produit est également certifié par BIS JIS API SNI BIS SASO PVOC SONCAP KS JIS GS ISO9001 et est vendu dans un emballage étanche standardIl peut être livré dans un délai de 3 à 7 jours et le paiement peut être effectué par L/C, T/T ou Western Union. La quantité minimale de commande est de 10 tonnes et le prix est négociable. La capacité d'approvisionnement mensuelle est de 5000 MT.

La plaque d'acier au carbone Q355 peut être utilisée dans une variété d'applications, telles que la plaque de navire, la plaque de chaudière et la plaque de conteneur.et d'autres structures grâce à son excellente résistance à l'usure et à sa ténacitéLe produit a été testé et approuvé par de nombreuses normes internationales telles que l'ASTM A36 et est très apprécié par les clients du monde entier.

Personnalisation:

Assistance et services:

Nous fournissons une assistance technique et des services pour les tôles d'acier au carbone.

• Services de rédaction de CAO
• Processus de traitement thermique
• Coupe, poinçonnage et tonte
• Formage et pliage
• Soudage et brasage
• Services de finition et de peinture

Notre équipe d'experts expérimentés fournit un soutien et une assistance techniques complets. Nous nous engageons à fournir des produits et services de haute qualité qui répondent à vos besoins.

Emballage et expédition

Emballage et expédition de tôles d'acier au carbone:
Les plaques d'acier au carbone seront emballées en toute sécurité dans des boîtes en bois recouvertes d'une feuille de plastique ou enveloppées dans une feuille de plastique et placées dans des caisses en bois.Les plaques seront attachées avec des bandes d'acier et fermement fixé à la caisseL'emballage doit être conçu de manière à protéger les plaques contre les dommages mécaniques pendant le transport.

FAQ: